Автосканер INPA K+Dcan (зелена плата) для гігієніки BMW + Mini Cooper

Діагностичний адаптер BMW INPA K+DCAN працює з програмним забезпеченням BMW INPA, яке входить до комплекту постачання. Сканер INPA K+DCAN під'єднується до автомобіля через K-лінію або CAN-шину передавання даних, що дає змогу працювати з будь-яким електронним блоком автомобіля.

Діагностичний адаптер BMW INPA K+DCAN має можливості, які раніше були доступні тільки власникам дилерського обладнання. За допомогою сканера BMW INPA K+DCAN Ви зможете зчитувати та видаляти помилки на автомобілях BMW з 1997 до 2008 року випуску.

Підтримувані протоколи:
• Високошвидкісний D-CAN і PT-CAN (500 кбіт/сек);
• Низькошвидкісний K-CAN (100 кбіт/сек);
• Стандартні протоколи BMW (K-LINE, BMW-OBD-інтерфейс);

Діагностичні можливості K+DCAN:
• Ідентифікація параметрів ЕБУ;
• Зчитування кодів несправностей;
• видалення кодів несправностей;
• Зчитування параметрів реального часу;
• Зчитування вмісту пам'яті ЕБУ;
• Контроль відповідності кодів VIN і пробігу автомобіля в пам'яті різних ЕБУ;
• Кодування ЕБУ;
• Активація виконавчих механізмів;
• Емуляція роботи різних ЕБУ;
• Активація/дективація інженерних функцій.

Підтримувані автомобілі:
• Серія 1 — E81, E82, E87, E88.
• Серія 3 — E46, Е90, E91, E92, E93.
• Серія 5 — E39, E60, E61.
• Серія 6 — E63, E64.
• Серия 7 - E38, E65, Е66, Е67,Е68.
• Серія 8 — Е31
• Серія MINI — R50, R52, R53, R55, R56, R57.
• Серія X — X3-E83, X5-E53, E70, E71, Е72, X6.
• Серія Z — E85/E86, Е51/E52.

В автомобілях BMW після 06.2000 року випуску на діагностичний роз'єм OBD2 в салоні:
— на 7 пін виведена діагностична шина ДМЕ й АКПП;
— на 8 пін виведена діагностична шина всіх інших блоків залежно від комплектації.

У кабелі BMW Inpa k+dcan діагностична шина k-line виведена тільки на 7 пін, і якщо не замкнути 7 і 8 пін, то читатимуться тільки ДМО й АКПП.
На машинах Е-серій, обладнаних CAN, на 8 пін виведена активація CAN.

В автомобілях BMW після 06.2000 року випуску на діагностичний роз'єм OBD2 в салоні:

- на 7 пін виведена діагностична шина ДМЕ й АКПП;

— на 8 пін виведена діагностична шина всіх інших блоків залежно від комплектації.

У кабелі BMW Inpa k+dcan діагностична шина k-line виведена тільки на 7 пін, і якщо не замкнути 7 і 8 пін, то читатимуться тільки ДМО й АКПП.

На машинах Е-серій, обладнаних LAN, на 8 пін виведена активація LAN (в E46 E39 E53 і в багатьох машин із бідною комплектацією LAN немає)

Кабель k+dcan із замкнутими 7 і 8 пінами не діагностуватиме машини з LAN, і для таких машин перемичка між 7 і 8 пінами не потрібна. На машинах до 06.2000 року випуску з круглим роз'ємом під капотом усе виведено на круглий роз'єм, а на ОБД тільки мотор і коробка.

Отже,

- для машин до 06.2000 г.в. (з круглим 20-піном роз'ємом) — перемичка не потрібна

- для машин після 06.2000 г.в. без LAN — перемичка потрібна

— для машин після 06.2000 г.в. з LAN — перемичка не потрібна.