Автосканер INPA K+Dcan(зеленая плата) для діагостики BMW + Mini Cooper

Диагностический адаптер BMW INPA K+DCAN работает с программным обеспечением BMW INPA, которое входит в комплект поставки.Сканер INPA K+DCAN подключается к автомобилю через K-линию или CAN-шину передачи данных, что позволяет работать с любым электронным блоком автомобиля.

Диагностический адаптер BMW INPA K+DCAN имеет возможности, которые ранее были доступны только владельцам дилерского оборудования. С помощью сканера BMW INPA K+DCAN Вы сможете считывать и удалять ошибки на автомобилях BMW c 1997 до 2008 годов выпуска.

Поддерживаемые протоколы:
• Высокоскоростной D-CAN и PT-CAN (500 кбит/сек);
• Низкоскоростной K-CAN (100 кбит/сек);
• Стандартные протоколы BMW (K-LINE, BMW-OBD-интерфейс);

Диагностические возможности K+DCAN:
• Идентификация параметров ЭБУ;
• Считывание кодов неисправностей;
• Удаление кодов неисправностей;
• Считывание параметров реального времени;
• Считывание содержимого памяти ЭБУ;
• Контроль соответствия кодов VIN и пробега автомобиля в памяти различных ЭБУ;
• Кодирование ЭБУ;
• Активация исполнительных механизмов;
• Эмуляция работы различных ЭБУ;
• Активация/деактивация инженерных функций.

Поддерживаемые автомобили:
• Серия 1 - E81, E82, E87, E88.
• Серия 3 - E46, Е90, E91, E92, E93.
• Серия 5 - E39, E60, E61.
• Серия 6 - E63, E64.
• Серия 7 - E38, E65, Е66, Е67,Е68.
• Серия 8 - Е31
• Серия MINI - R50, R52, R53, R55, R56, R57.
• Серия X - X3-E83, X5-E53, E70, E71, Е72, X6.
• Cерия Z - E85/E86, Е51/E52.

В автомобилях BMW после 06.2000 года выпуска на диагностический разъём OBD2 в салоне:
— на 7 пин выведена диагностическая шина ДМЕ и АКПП;
— на 8 пин выведена диагностическая шина всех остальных блоков в зависимости от комплектации.

В кабеле BMW Inpa k+dcan диагностическая шина k-line выведена только на 7 пин, и если не замкнуть 7 и 8 пин, то читаться будут только ДМЕ и АКПП.
На машинах Е-серий, оснащенных CAN, на 8 пин выведена активация CAN .

В автомобилях BMW после 06.2000 года выпуска на диагностический разъём OBD2 в салоне:

- на 7 пин выведена диагностическая шина ДМЕ и АКПП;

- на 8 пин выведена диагностическая шина всех остальных блоков в зависимости от комплектации.

В кабеле BMW Inpa k+dcan диагностическая шина k-line выведена только на 7 пин, и если не замкнуть 7 и 8 пин, то читаться будут только ДМЕ и АКПП.

На машинах Е-серий, оснащенных LAN, на 8 пин выведена активация LAN (в E46 E39 E53 и у многих машин с бедной комплектацией LAN нет)

Кабель k+dcan с замкнутыми 7 и 8 пинами не будет диагностировать машины с LAN, и для таких машин перемычка между 7 и 8 пинами не нужна. На машинах до 06.2000 года выпуска с круглым разъемом под капотом все выведено на круглый разъем, а на ОБД только мотор и коробка.

Таким образом:

- для машин до 06.2000 г.в. (с круглым 20-пин разъемом) - перемычка не нужна

- для машин после 06.2000 г.в. без LAN - перемычка нужна

- для машин после 06.2000 г.в. с LAN - перемычка не нужна.