Переходник OBD2 16pin мама на Toyota 22pin папа Тойота адаптер ELM327

Стандартный разъем OBD II, необходимый для проведения диагностики автомобиля, встречается не во всех транспортных средствах. Иногда компании-производители устанавливают свои диагностические разъемы. Чтобы подсоединить к ним сканирующее устройство, приходится использовать специальный переходник. Адаптер OBD II Toyota 22 pin позволяет определять коды ошибок и исправлять их в электронных системах управления автомобилями марки Toyota, где используются прямоугольные 22-пиновые разъемы.



FP - контроль напряжения на топливном насосе или вывод для подачи напряжения на топливный насос при проверке давления в топливной системе;
W - считывания кодов самодиагностики двигателя (цепь лампы Check Engine);
E1 - считывания кодов самодиагностики двигателя;
Ox - контроль выходного напряжения лямбда-зонда;
TЕ1 - считывания кодов самодиагностики двигателя;
TЕ2 - считывания кодов самодиагностики двигателя;
CC2 - диагностика второго лямбда-зонда;
TС - считывания кодов самодиагностики дополнительных систем - ABS, Трэкшн-контроль, Система управления уровнем Hight Control и пр.;
OP2 - K-линия диагностики;
+B - питание +12В;
VF-feedback voltage - контакт, напряжение на котором является результатом анализа компьютером состояния и быстродействия лямбда-зонда, а также для индикации режима, в котором находится инжекторная система. Иногда выходное напряжение выведено на CCO.
VF2 - аналогично VF, но для второго лямбда-зонда;
OX2 - аналогично OX, но для второго лямбда-зонда;
TS - считывания кодов самодиагностики датчиков скорости ABS и Трэкшн-контроль;
TT - диагностика АКПП;
OP3 - L-линия диагностики;
IG- массa.
Распиновка 16-контактного трапециевидного разъема OBD2:

1 - определяется производителем;
2 - шина J 1850;
3 - определяется производителем;
4 - заземление шасси;
5 - сигнальное заземление;
6 - CAN (прямой) J2284;
7 - ISO 9141 — 2 (К — линия);
8 и 9 - определяется производителем;
10 - шина J1850;
11, 12, 13 - определяются производителем;
14 - CAN (инвестированный) J2284;
15 - ISO 9141 — 2 ( L — линия );
16 - напряжение аккумулятора.